1、不斷提高自己的技術(shù)業(yè)務(wù)水平

　　為了更好的適應(yīng)運(yùn)輸發(fā)展的要求，尤其是適應(yīng)檢車工作的要求，更新業(yè)務(wù)知識(shí)是十分必要的，在幾年還認(rèn)為是比較新型的轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架已列入了未改造當(dāng)中，車輛新技術(shù)的更新?lián)Q代也是突飛猛進(jìn)的，現(xiàn)有的70t系列貨車有著載重大、自重輕、適合較長貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，更適合現(xiàn)在發(fā)展和運(yùn)輸?shù)男枰�，更能滿足時(shí)代發(fā)展的需要，而為了方便運(yùn)輸更是設(shè)計(jì)了不同的車型來滿足不同的需要，如P70、C70、X6K等車型結(jié)構(gòu)原理簡單，檢修檢查方便，為當(dāng)今主力車型，如何檢查好這樣的車型就是我們當(dāng)前應(yīng)該做的，所以在平時(shí)的學(xué)習(xí)中我十分注重對(duì)這類70t結(jié)構(gòu)的原理進(jìn)行系統(tǒng)掌握，尤其是一些關(guān)鍵的部位的運(yùn)用限度時(shí)必須掌握的，這些我都記在心里并注意積累和總結(jié)車輛易發(fā)生故障的部位，什么樣的車型有什么樣的故障我都做了統(tǒng)計(jì)，如70t系列故障總體變現(xiàn)為脫軌自動(dòng)制動(dòng)閥故障而引起的脫軌自動(dòng)制動(dòng)閥塞門手把關(guān)閉的故障、C62系列車輛重點(diǎn)故障為人力制動(dòng)機(jī)故障發(fā)生較為普遍其次是降壓氣室連通管易折斷的故障較多而普通的其他車型基本排除了這列故障，尤其是罐車很少出這類故障。所以平時(shí)檢查作業(yè)當(dāng)中我對(duì)這樣的車型都是做了重點(diǎn)掌握，在檢查當(dāng)中更是列 重點(diǎn)掌握的對(duì)象，并根據(jù)車型對(duì)職工進(jìn)行不同的要求，提示提醒注意檢查重點(diǎn)，經(jīng)過我的指導(dǎo)和督促，小組內(nèi)在這方面防止故障還是較為突出的，尤其是防止脫軌拉環(huán)的故障就有數(shù)起，得到了同志們的認(rèn)可和上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的稱贊。

　　2、加強(qiáng)了自身修養(yǎng)的建設(shè)

　　在鐵路跨越式發(fā)展理念的引導(dǎo)下，自己能夠注重理論學(xué)習(xí)和學(xué)以致用的檢驗(yàn)，尤其是在當(dāng)今改革深入發(fā)展的今天，高速鐵路的全面建設(shè)，車輛更新凸顯時(shí)代車輪在飛速運(yùn)轉(zhuǎn)，作為時(shí)代的一份子更是要在這股洪流中迎風(fēng)破浪更進(jìn)一步，彰顯自己的理想和抱負(fù)，所以在高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)思想的指導(dǎo)下，我要對(duì)自己的行動(dòng)負(fù)責(zé)，同時(shí)要將本崗位的應(yīng)知應(yīng)會(huì)細(xì)心掌握，才能適應(yīng)高速發(fā)展的現(xiàn)代化的需要，所以，我思想上能保持和上級(jí)的要求高度的一致，行動(dòng)上能高標(biāo)注自我要求，緊跟時(shí)代潮流，誓做弄潮 “先鋒”。

　　3、履行崗位職責(zé)，按時(shí)完成任務(wù)

　　在全年的工作中，以保安全為主的車輛檢修當(dāng)中，自己負(fù)責(zé)的小組做到安全正點(diǎn)到達(dá)的優(yōu)良表現(xiàn)，尤其是消滅了途中停車、中途甩車的不良反應(yīng)，做到了安全正點(diǎn)實(shí)現(xiàn)安全年的目標(biāo)。

　　上級(jí)交代的各項(xiàng)臨時(shí)任務(wù)，都能保質(zhì)保量的完成，在職場環(huán)境文明生產(chǎn)活動(dòng)中能帶頭治理環(huán)境，保證職場環(huán)境美觀整潔。

　　4、防止事故有不俗表現(xiàn)

　　在自己一年當(dāng)做所在的兩個(gè)班組的工作中，由于我能認(rèn)真的干好自己的本職工作，注意引導(dǎo)和監(jiān)督，班組防止各類故障上百件，其中較大的11件，僅交叉蓋板故障5件，深得領(lǐng)導(dǎo)的稱贊。

　　以上是本人總結(jié)，不足之處請(qǐng)指正。